Какво се разбира под статор и какво под ротор в генераторите?

Вътрешната структура на генераторе сложна и разнообразна. Неподвижната част на генератора се нарича статор на двигателя, на който са окачени две двойки DC магнитни регулатори, като се отбелязва, че това е основният магнитен полюс, който е неподвижен; а частта, която може да се върти, се наричаарматурно ядро, който е роторът на двигателя.
Ключът към генераторсе състои от статор на двигателя, ротор на двигателя, капачки на лагерите, въглеродни четки, вал на двигателя и търкалящи лагери и други компоненти. Статорът на двигателя се състои от вал на двигателя, сърцевина на трансформатора на статора на двигателя, намотка от телена обвивка и други части, които са фиксирани към тази част. Роторът на двигателя се състои от трансформаторно ядро ​​на ротор на мотор, полюс на ротора на двигателя (с магнитен дросел, съпротивление на намотката на магнитния полюс), плъзгащ пръстен (известен също като меден пръстен, колекторен пръстен), електрически вентилатор и задвижващ вал и други компоненти. В ротора на двигателя за окачване на намотката на котвата има електричество след предизвикване на индукционна електродвижеща сила, когато се върти магнитно поле. След като предизвика електромагнитна индукционна стъпка, за да извърши преобразуване на енергията встатор на двигателя навиване на външния вид и метод на вграждане за разграничаване на намотката на статора на двигателя според вида на намотката на електромагнитната намотка и методът за подравняване на вграждането е различен, може да бъде разделен на две категории централизирана и разпределена система.
Статорът и роторът са необходими компоненти на двигателя, статор на двигателяе фиксиран и инсталиран върху корпуса, обикновено статорът на двигателя ще бъде навит с електромагнитни бобини от горната страна; роторът на двигателя се основава на търкалящи лагери или втулки, монтирани на вала на двигателя, ротора на двигателя със силициева стомана, електромагнитни намотки, електрическият поток в ефекта на електромагнитната бобина може да причини електромагнитно поле в статора на двигателя, ротора на двигателя върху силициевата стомана, електромагнитното поле и след това Електромагнитното поле кара ротора на двигателя да се върти.


Публикувано време: 12 август-12-2021 г.