Лечение на неизправности на статора и на ротора на високо напрежение на двигателя

Ако сърцевината на двигателя с високо напрежение се повреди, вихровият ток ще се увеличи и желязната сърцевина ще се прегрее, което ще повлияе на нормалната работа на двигателя.

1. Чести неизправности на железните сърцевини

Честите грешки на желязната сърцевина включват: късо съединение, причинено от късо съединение на статора на намотката или заземяване, дъговата светлина изгаря желязната сърцевина, което уврежда изолацията между ламарините от силиконова стомана и причинява късо съединение; Разхлабена желязна сърцевина, причинена от лошо закрепване и вибрации на двигателя; Старата намотка е повредена поради неправилна работа при демонтаж, а сърцевината е повредена от механична сила невнимателно при ремонта.

2. Ремонт на желязна сърцевина

Когато намотката с късо съединение или заземяване, дъгата изгаря желязната сърцевина, но не е сериозна, може да бъде поправена по следните методи: първо почистете желязната сърцевина, отстранете праха и маслото, изгорете разтопения местен лист от силиконова стомана с малък файл, полиран плосък, за да се елиминират дефектите на листа и топене на листа заедно. Тогава ядрото на статора в близост до вентилационните слотове на точката на повреда, направете ремонта на силициевата стоманена ламарина да има някаква свобода, след това обезопасената точка на отлепване на силициевата стоманена ламарина на стоманата, силициевата стоманена ламарина ще бъде изгорена върху карбида, отстранена и след това покрита с лак от силиконова стомана, в слой от тънък слюден лист, вентилацията на резервоара вътре, поддържайте ядрото затегнато.

Ако желязната сърцевина изгори върху зъбите на жлеба, просто изхвърлете разтопената силициева стомана. Ако стабилността на намотките се повлияе, епоксидната смола може да се използва за поправяне на липсващата част на сърцевината.

Когато краищата на зъбите на желязната сърцевина са аксиално отворени навън и пръстените за налягане от двете страни не са стегнати, в центъра на дисковете може да се направи отвор, направен от две стоманени плочи (чийто външен диаметър е малко по-малък от вътрешния диаметър от краищата на намотките на статора) и шпилка може да се наниже на резба, за да затегне двата края на желязната сърцевина и след това да затегне шпилката, за да възстанови сърцевината в първоначалната си форма. Прорезаните зъби могат да се оправят с прави клещи за нос.


Време за публикуване: юни-03-2019