Качеството на ламинирането на сърцевината на турбинния генератор, хидрогенератора и големия AC/DC двигател има голямо влияние върху качеството на двигателя. По време на процеса на щамповане неравностите ще причинят късо съединение от завой до завой на сърцевината, увеличавайки загубата на сърцевина и температурата. Бурите също ще намалят броя на ламинациите на електродвигателя, ще увеличат тока на възбуждане и ще намалят ефективността. В допълнение, неравностите в слота ще пробият изолацията на намотката и ще причинят външно разширение на предавката. Ако дупката в отвора на вала на ротора е твърде голяма, тя може да намали размера на отвора или да увеличи елиптичността, което води до трудно монтиране върху вала на сърцевината, което пряко влияе върху качеството на двигателя. Поради това е необходимо да се анализират причините за ламиниране на сърцевината и да се вземат свързани превантивни мерки за обработката и производството на двигатели.
Причини за големи неравности
В момента местни и чуждестраннипроизводители на ламинирани двигателипроизвеждат основно големи ламинации на сърцевината на двигателя, които са направени от 0,5 mm или 0,35 mm тънък силициев електротехнически стоманен лист. В процеса на щамповане се получават големи неравности главно поради следните причини.
1. Твърде голямо, малко или неравномерно разстояние между матриците за щамповане
Твърде голямото, малко или неравномерно разстояние между модулите за щамповане ще има огромно отрицателно въздействие върху качеството на ламинираната секция и повърхност, според доставчиците на ламинирани електродвигатели. Въз основа на анализа на процеса на деформация на заготовката на листа може да се види, че ако разликата между мъжката матрица и женската матрица е твърде малка, пукнатината близо до ръба на мъжката матрица ще бъде разместена навън за разстояние от нормалния диапазон на междината. Междинният слой ще се образува в слоя на счупване, когато листът от силициева стомана бъде отделен. Екструзията на женския ръб на матрицата води до образуването на втори полиран участък върху заготовката и в горната му част се появява екструзионен ръб или назъбен ръб с обърнат конус. Ако празнината е твърде голяма, пукнатината на срязване близо до мъжкия ръб на матрицата е разместена навътре за известно разстояние от нормалния диапазон на междината.
Когато материалът се разтегне силно и наклонът на заготовката се увеличи, листът от силициева стомана лесно се издърпва в пролуката, като по този начин се образува удължен брус. В допълнение, неравномерното разстояние между матриците за щамповане може също да доведе до образуване на големи неравности на местно ниволаминирания електродвигател, тоест ще се появят неравности при екструдиране при малки междини и удължени неравности при големи междини.
2. Размазан ръб на работната част на матрици за щамповане
Когато ръбът на работната част на матрицата е закръглен поради дългосрочно износване, тя не може да работи по-добре по отношение на отделянето на материала и цялата секция става неправилна поради разкъсване, което води до големи неравности.Доставчици на ламинирания за електромоториустановете, че неравностите са особено сериозни, ако мъжкият ръб на матрицата и женският ръб на матрицата са тъпи, когато материалът бъде изпуснат и пробит.
3. Оборудване
Производителите на моторно ламиниране също така посочват, че точността на водача на машината за щанцоване, лошият паралелизъм между плъзгача и леглото и лошата перпендикулярност между посоката на движение на плъзгача и масата също ще доведат до образуване на грапавини. Лошата прецизност на машината за щанцоване ще доведе до това централната линия на мъжката матрица и женската матрица да не съвпадат и да произведат грапавини, и да смила и повреди водещия стълб на формата. Освен това, в случай на потъване на машината за щанцоване, ще се извърши второ щанцоване. Ще се получат и големи неравности, ако силата на пробиване на машината за пробиване не е достатъчно голяма.
4. Материал
Механичните свойства, неравномерната дебелина и лошото качество на повърхността на листовите материали от силициева стомана в действителното производство също ще повлияят на качеството на ламиниращата секция. Еластичността и пластичността на металния материал определят ефективността на щамповане на метала. Най-общо казано, листът от силициева стомана за сърцевините на двигателя трябва да има определена степен на еластичност и пластичност. Ламинирането на електрически двигател включва само процеси на студено щамповане като щанцоване, падане и рязане, материалът от силициева стоманена ламарина с добра еластичност е подходящ, тъй като материалът с по-добра еластичност има висока граница на подвижност и може да помогне за постигане на добро качество на сечението.
Превантивни мерки
След като анализирате горепосочените причини за неравностите, е необходимо да обмислите следните мерки за намаляване на неравностите.
1. При обработката на матрицата за щамповане трябва да се осигурят точността на обработка и качеството на сглобяване на мъжката и женската матрица, както и трябва да се осигури вертикалността на мъжката матрица, твърдостта на страничното налягане и достатъчната твърдост на цялата матрица за щамповане. . Производителите на моторно ламиниране ще осигурят допустимата височина на борда на повърхността на срязване при щанцоване за нормален метален лист с квалифицирана матрица и нормално щанцоване на междини.
2. Когато инсталирате матрицата за щамповане, уверете се, че стойностите на празнината на мъжките и женските матрици са правилни и че мъжките и женските матрици са фиксирани здраво и надеждно върху фиксиращата плоча. Горната и долната плочи трябва да се държат успоредни една на друга на машината за щанцоване.
3. Изисква се машината за щанцоване да има добра твърдост, малка еластична деформация, висока точност на направляващата релса и паралелност между опорната плоча и плъзгача.
4. Доставчиците на ламинирания електродвигател трябва да използват машина за щанцоване, която има достатъчна сила на щанцоване. И машината за щанцоване трябва да е в добро състояние и трябва да се управлява от квалифициран оператор.
5. За щанцоване трябва да се използва силиконова стоманена ламарина, чийто материал преминава проверка на материала.
Ако горните мерки се вземат в процеса на щамповане, неравностите ще бъдат значително намалени. Но това са само превантивни мерки, а в самото производство ще възникнат нови проблеми. След щанцоването на големи сърцевини на двигателя ще се извърши специален процес на премахване на ръбове, за да се отстранят тези несъвършенства. Но твърде големите грапавини не могат да бъдат премахнати. В резултат на това операторите трябва често да проверяват качеството на секцията за щанцоване по време на производството, така че проблемите да могат да бъдат открити и решени навреме, за да се гарантира, че броят на неравностите на ламинациите на електродвигателя е в диапазона, изискван от процеса.
Време на публикуване: 12 май 2022 г