Качеството на ламинирането на ядрото на генератора на турбината, хидро генератора и големия AC/DC двигател има голямо влияние върху качеството на двигателя. По време на процеса на щамповане Burrs ще доведе до късо съединение на основата на сърцевината, увеличавайки загубата и температурата на сърцевината. Burrs също ще намали броя на ламинатите на електрическите двигатели, ще увеличи тока на възбуждане и по -ниската ефективност. В допълнение, бурите в слота ще пробият намотката изолация и ще причинят разширяване на външната предавка. Ако буркът в отвора на вала на ротора е твърде голям, той може да свие размера на отвора или да увеличи елиптичността, което води до труден монтаж на основния вал, което влияе пряко върху качеството на двигателя. Следователно е необходимо да се анализират причините за основните ламинирани бури и да се предприемат свързани превантивни мерки за обработка и производство на двигатели.
Причини за големи бури
Понастоящем вътрешни и чуждестранниПроизводители на моторни ламиниранеГлавно произвеждат големи ламинирания на моторната сърцевина, които са изработени от 0,5 мм или 0,35 мм тънък силиконов електрически стоманен лист. Големите бури се произвеждат в процеса на щамповане главно поради следните причини.
1. Твърде голяма, малка или неравномерна пропаст между щамповащите умирания
Твърде голяма, малка или неравномерна пролука между модулите за щамповане ще има огромно отрицателно въздействие върху качеството на секцията и повърхността на ламиниране, според доставчиците на електрически двигатели. Въз основа на анализа на процеса на деформация на листа за зареждане на листа, може да се види, че ако пропастта между матрицата на мъжете и женските умира е твърде малка, пукнатината близо до ръба на мъжете ще бъде залитана навън за разстояние от нормалния диапазон на празнина. Interlayer Burr ще се образува на слоя на счупване, когато силиконовата стоманена лист е разделена. Екструузията на женския ръб на умира причинява в секцията за заветяване и екструдиране или назъбен ръб с обърнат конус се появява в горната му част. Ако пролуката е твърде голяма, срязването на срязването в близост до мъжкия ръб на матрицата е подредена навътре за известно разстояние от нормалния диапазон на празнината.
Когато материалът се опъва силно и наклонът на зазвучаването се увеличава, силиконовата стоманена лист лесно се изтегля в пролуката, като по този начин образува удължен бур. В допълнение, неравномерната пропаст между щамповащите матрици също може да доведе до произвеждане на големи бури на локално наЕлектрически двигателни ламинирания, тоест, екструзионните бури ще се появят при малки пропуски и удължени бури при големи пропуски.
2. Замъглено ръб на работната част от щамповане умира
Когато ръбът на работната част на матрицата е закръглен поради дългосрочно износване, това не може да работи по-добре по отношение на разделянето на материала и целият участък става нередовен поради разкъсване, което води до големи бури.Доставчици на ламинирания на електрически двигателиНамерете, че бурите са особено сериозни, ако мъжкият ръб на умира и женският ръб са тъпи, когато материалът е изпуснат и пробит.
3. Оборудване
Производителите на двигателно ламиниране също показват, че водещата точност на машината за пробиване, лошият паралелизъм между плъзгача и леглото и лошата перпендикулярност между посоката на движение на плъзгача и масата също ще произведе бури. Лошата прецизност на машината за пробиване ще доведе до централната линия на мъжката матрица и женската матрица да не съвпадат и произвеждат бури и да смилат и повредят водещия с калъп. Освен това, в случай на потъване на машината за пробиване, ще се случи второ пробиване. Ще бъдат произведени и големи бури, ако силата на пробиване на машината за пробиване не е достатъчно голяма.
4. Материал
Механичните свойства, неравномерната дебелина и лошото качество на повърхността на силиконовите стоманени листови материали в действителното производство също ще повлияят на секцията за качество на ламинирането. Еластичността и пластичността на металния материал определят ефективността на щампователната характеристика на метала. Най -общо казано, силициевият стоманен лист за моторни ядра трябва да има определена степен на еластичност и пластичност. Електрическите ламинирания на двигателя включват само студени процеси на щамповане като пробиване, капка и режещ ръб, силиконовата стоманена листов материал с добра еластичност е подходяща, тъй като материалът с по -добра еластичност има голяма граница на мобилност и може да помогне за постигане на добро качество на секцията.
Превантивни мерки
След анализиране на гореспоменатите причини за Burrs е необходимо да се разгледат следните мерки за намаляване на бурите.
1. Когато обработването на щамповане умира, трябва да се осигури точността на обработката и качеството на сглобяване на мъжките и женските умирания и вертикалността на мъжете умира, твърдостта на страничното налягане и достатъчната твърдост на цялата щампована матрица също трябва да се осигури. Производителите на моторни ламиниране ще осигурят допустимата височина на пробиването на повърхността на срязване за нормален ламарина с квалифицирана матрица и нормално пробиване на празнина.
2. Когато инсталирате щамповането, уверете се, че стойностите на пролуката на мъжете и женските умират са правилни, а мъжките и женските матрици са фиксирани здраво и надеждно върху фиксиращата плоча. Горната и долната плоча трябва да се поддържат успоредно една на друга на машината за пробиване.
3. Необходимо е машината за пробиване да има добра твърдост, малка еластична деформация, висока точност на водеща релса и паралелизъм между резервната плоча и плъзгача.
4. Доставчиците на ламинирания на електрически двигатели трябва да използват машината за пробиване, която има достатъчна сила на пробиване. И машината за пробиване трябва да бъде в добро състояние и трябва да се управлява от квалифициран оператор.
5. Силиконов стоманен лист, чийто материал преминава за проверка на материала, трябва да се използва за пробиване.
Ако горните мерки се предприемат в процеса на щамповане, Burrs ще бъде значително намален. Но това са само превантивни мерки и в действителното производство ще възникнат нови проблеми. Специален процес на разрушаване ще се проведе след пробиването на големи моторни ядра, за да се отстранят тези несъвършенства. Но твърде големи бури не могат да бъдат елиминирани. В резултат на това операторите трябва често да проверяват качеството на секцията за пробиване по време на производството, така че проблемите да могат да бъдат открити и решавани навреме, за да се гарантира, че броят на бури от ламинирания на електрически двигатели е в обхвата, както се изисква от процеса.
Време за публикация: май-12-2022