A eLectric Motor е вид електрическо оборудване, което превръща електрическата енергия в механична енергия.Повечето електрически двигатели работят чрез взаимодействието между двигателя-S Магнитно поле и електрически ток в телена намотка за генериране на сила под формата на въртящ момент, приложен върху вала на двигателя. Електрическите двигатели могат да бъдат разделени на DC електрически двигатели и променливи електрически двигатели чрезИзползвани различни видове електрическа енергия.

AC моторите могатдопълнителнода бъдат разделени на синхронни двигатели и асинхронни двигателиby различни принципи на работаиеднофазни мотори и трифазни моториbyБроят на фазите на захранването.Тук Gator обясняваструктурата на3-фазен асинхроннастатор и ротор на електрически двигател.

Структура на статора

Статор, Theстатична част отелектрическимотор,главно се състои отсърцевината на статора, намотката на статора,и основа на статорите и т.н.

L ядро ​​на статора

Сервирайте ядрото на статораsasa Част от магнитната верига на двигателя, andНамотката на статорасе поставявърху него. Ядрото на статора обикновено е ламинирано с 0,35 ~ 0,5 мм силиконова стоманалистовес изолационна боя върху повърхността.

l Намотка на статора

Намотката на статора е веригата част наелектрическидвигател и основната му функция е да премине ток и да генерира индуциран електрически потенциал за реализиране на превръщането на електромеханичната енергия.

Намотката на статора на асинхронен двигател с малки размери обикновено е изработена от емайлирана тел с висока якост (медна или алуминиева тел) и след това вградена в слота на основата на статора. Намотката на статораот lArge и средни моториполучаваизолационни лекуващиt ИзползванеМедни лентиof различни спецификации и след товаis Вграден в слота за сърцевина на статора.

За да се гарантира надеждната изолация между всяка проводима част на намотката и сърцевинатакакто инадеждната изолация между самата намотка,редицаВ производствения процес се предприемат мерки за изолация.

Според Gator, КитайЗадоволителна фабрика за ротор, има три основниизолационни елементи на намотката на статора на3-фазен асинхроннаелектрическидвигател: (1) gКръгла изолация: Изолация между намотката на статора и сърцевината на статора; (2)Междуфазна изолация: изолация между намотките на статора на всяка фаза; (3)Изолация на обрат на завой: Изолация между завоите на всяка намотка на статора във всяка фаза.

lОснова на статора

Gенергично изработен от желязо или алуминиев леене, the Базата на статора изпълнява главно следните функции: (1)Поправете ядрото на статора и намотката на статора; (2)Подкрепете ротора с две крайни капачки; (3)Защитете електромагнитната част на целия двигател; и(4)Разпръснете топлината, генерирана по време на работата на двигателя.

Структура наротор

Роторът е въртящата се част на двигателя, включително ядрото на ротора, намотката на ротора и гниенетоatingвал.

L ядро ​​на ротора

Ядрото на ротора a Част от магнитната верига на двигателя и намотката на роторае поставен върху него. Ядрото на ротора обикновено е изработена от силиконови стоманени листове с дебелина 0,5 мм.

l Намотка на ротора

Действащкато разрезтингМагнитно поле на статора,намотката на роторагенерира индуциран електрически потенциал и ток и завърта ротора със сила под действието на въртящо се магнитно поле. Според строителството тя може да бъде разделена на клетка за катерицироториранаротор.

L roTatingвал

Обикновено изработена от средна въглеродна стомана или легирана стомана, Theгниенеatingвалсе използвада предава въртящ момент и да поддържа теглото на ротора.

TЕто и други аксесоари като крайни капачки и вентилаториосвенстатор и ротор на електрически двигател.